т/х "Кронштадт"



Кол-во палуб: 4
Проект: 301 2-я серия
Год постройки: 1979
Место постройки: Германия
Пассажировместимость: 270 человек
Прежние названия: «Александр Ульянов» с 1979 по 1992 год

Каюты для пассажиров:
6 кают класса “Люкс” (на средней палубе)
15 одноместных кают (на средней и шлюпочной палубах)
95 двухместных одноярусных кают (на главной, средней и шлюпочной палубах)
18 трехместных одноярусных кают (на нижней палубе с иллюминаторами)

На борту:
Ресторан "Ладога"
Диско-бар
Бар “Панорама”
Бар “Приват”
Конференц-зал
Кинотеатр
Сауна
Медицинский пункт
Парикмахерская
Гладильная комната
Сувенирный киоск

Схема теплохода:


Туроператор: ВодоходЪ-Санкт-Петербург

Кронштадт в следующую навигацию будет ходить с русскими туристами и с финскими (информация еще не подтверждена).

_________________
С уважением Алексей С-Петербург
http://vkontakte.ru/club1410131

Ходил на нем с 25 по 29 мая сего года, СПб-Мандроги-Кижи-Валлам-СПб.

От теплохода просто в восторге. Причем как от самого корабля, так и от команды.

Сам Кронштадт в идеальном состоянии, выглядит как совершенно новый (тьфу-тьфу-тьфу тук тук тук), каюты идеально чистые, без неприятного запаха в каюте (единственное, холодильник вонял рыбой, но это вина не персонала, а исключительно туристов).
Официанты приветливые, стараются, работают. Мне выпал стол 15 в ресторане Ладога, но официантка, которая его обслуживала заболела, наш столиц взяла официантка Наталья (блондинка, приятная девушка), так вот не смотря на дополнительную нагрузку, все равно успевала обслужить вовремя, причем с искренней улыбкой.

Много раз читал тут, что на ресепшене персонал неприветливый и грубый, так вот Кронштадт это утверждение не касается!! Забирают и раздают ключи очень быстро, с улыбкой и без грубостей.

Вообще Водоходу ОГРОМНАЯ ЖИРНАЯ ПЯТЕРКА С ПЛЮСОМ за сервис, не ожидал от российской компании такого! Большое спасибо за приятный отдых.

С уважением, Евгений, Казань.

Евгений, если можно чуть больше о директоре круиза (кто, впечатление, как подается путевая информация, какой музыкальный "фон" вообще по радио), и развлекательная программа на борту (что видели, какого плана).

И на кого рассчитана в основном??? Кто Ди-джей?

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Имя директора круиза я не запомнил, женщина (не обидеть бы только) лет 50, не высокая, седые волосы. Приветливая, лично у меня ни единой претензии к ней нет.

Радиопрограмма начиналась в 7:30 с "пения птичек", затем приятный голос сообщал нам о том, где мы идем в данный момент, историю данного места, планы на день грядущий и приглашение на завтрак.
В течении дня трансляция так же была с рассказом о местах, где в данный момент проходил теплоход, ну и как обычно звучали приглашения посетить мероприятия в конференцзале (встречи с какими-то торговыми представителями косметической фирмы "Низаровские посиделки" (не ходил), фильм о нашем путешествии (сходил, посмотрел 10 минут, ушел).
Ну а вечером звучали приглашения в бары, на дискотеку. В бары и на дискотеку не ходил тоже, ибо не курю буквально пару месяцев и запах табачного дыма очень сильно раздражает, по этому потребляли все в каюте.

Но с палубы видел танцевала в основном молодежь (несколько пар), остальные просто сидели за столиками и пили. Это касаемо бара на шлюпочной палубе. А в барах на носу просто пили и смотрели телевизор.

Вот, собственно, чем могу ответить на вопросы.

Не понравилось что все носовые панорамные помещения переделаны под бары. В далеком 1991 году ходили мы на Чиркове (305 проект) Казань-РНД-Астрахань-Казань, 8 лет тогда мне было... Так вот хоть теплоход 305 проекта это 20% от 301, но помещение на носу было очень удобным, в непогоду и ветер сидели там, кто-то играл на фортепиано, просто общались. И было это бесплатно. А теперь же стой на носу в ветер и дождь, или сидии смотри в окно из каюты.
Это не правильно. На одной из палуб можно было обойтись и без бара.

_________________
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.

Диретор круиза - Жердева Евгения Николаевна
Ди-джей - Безелюк Михаил
Оба раньше ходили на т/х "Санкт-Петербург".

Интересно, а кто стал директором круиза на т/х Санкт-Петербург?